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轮胎式扒渣机车桥的优化过程

从忠良扒渣机研发生产出国内**台轮胎式扒渣机之后，轮胎式扒渣机开始应用于矿山生产，并在矿山生产活动中逐步优化，性能越来越好，越来越适应客户在矿山困难环境下作业，今天我们主要通过轮胎式扒渣机车桥的优化过程，来简单说明下忠良轮胎式扒渣机始终走在行业的**。

   轮胎式扒渣机较早的时候采用的零部件来源很便宜，常常是一些回收回来的其他的零部件，贺州扒渣机价格，进行维修、改装后应用于扒渣机上，较早期的车桥主要是一些回收回来的汽车、农用车等的车桥。

   后来随着行业的逐渐正规化，忠良开始在河南等地的车桥厂采购新的212车桥来作为轮胎式扒渣机的车桥，后来发现212车桥容易断裂，有更换成130车桥，而且是130单万向16齿的车桥，然后又更换成130双万向16齿的车桥，后来又优化成130双万向22齿的车桥，一直到现在的130双万向22齿的中心桥。

   忠良轮胎式扒渣机的车桥始终在提高的路上，现在我们的车桥基本上没有质量问题。得到了广大客户的一致认可。

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